Boîtiers de pédalier et jeux de pédalier de haute qualité pour vélo de route, VTT, Gravel et E-Bike – avec un ajustement précis pour toutes les normes courantes de Shimano, SRAM, Campagnolo, FSA et d'autres grandes marques.
Dans cette catégorie, tu trouveras des boîtiers de pédalier, des jeux de pédalier et des Bottom Brackets pour presque tous les cadres et standards de pédaliers – des boîtiers filetés BSA classiques aux systèmes Pressfit, en passant par les solutions modernes DUB et T47. Que tu cherches un boîtier de pédalier Shimano Hollowtech II, un jeu de pédalier SRAM DUB, un boîtier Campagnolo Ultratorque ou un boîtier Chris King haut de gamme : l'assortiment couvre toutes les largeurs de montage, diamètres d'axe et standards de roulement courants – avec une livraison rapide dans toute la Suisse et la Principauté du Liechtenstein.
Acheter des boîtiers de pédalier en ligne – adaptation parfaite pour chaque cadre
Un boîtier de pédalier parfaitement adapté assure une transmission de puissance efficace, un pédalage fluide et une longue durée de vie. Le type de boîtier du cadre, la largeur du boîtier, le diamètre de l'axe du pédalier ainsi que la qualité de roulement souhaitée sont déterminants. L'assortiment comprend aussi bien des équipements de série éprouvés que des roulements haut de gamme upgradés avec des joints spéciaux pour une utilisation par tous les temps, sous la pluie et dans la saleté.
Boîtiers de pédalier par type de montage
Pour les boîtiers filetés selon la norme BSA (68 mm / 73 mm) ou le filetage italien ITA (70 mm), des boîtiers de pédalier robustes et faciles d'entretien avec cuvettes vissées sont disponibles. Les boîtiers de pédalier Pressfit couvrent les normes PF30, PF92, PF86, BB30 et BB86/BB92. Les systèmes modernes comme le T47 combinent les avantages du filetage et d'un grand diamètre de roulement. Pour les pédaliers SRAM DUB, Shimano Hollowtech II, Campagnolo Ultratorque et FSA, les jeux de pédalier appropriés sont respectivement disponibles.
Boîtiers de pédalier pour E-Bikes et Vélos à assistance électrique
Les E-Bikes et Vélos à assistance électrique imposent des exigences plus élevées au boîtier de pédalier en raison de l'assistance moteur. Des jeux de pédalier spéciaux adaptés aux E-Bikes de FSA, Shimano et Praxis Works sont conçus pour les couples plus élevés et offrent des roulements renforcés ainsi qu'une meilleure étanchéité contre l'humidité et la poussière – pour un fonctionnement fiable à long terme, même en cas d'utilisation intensive.
Roulements de la plus haute qualité, Fabriqué aux USA
Vélos haut de gamme, qualité à long terme
Haut de gamme
Praxis Works
Convertisseurs innovants, axe M30
Cyclistes orientés performance
Milieu – Haut de gamme
Wheels Manufacturing
Roulements de rechange, adaptateurs spéciaux
Rénovation & Transformations
Entrée – Milieu
À qui s'adresse cette catégorie ?
Cette catégorie s'adresse aux cyclistes et mécaniciens amateurs en Suisse qui souhaitent remplacer un boîtier de pédalier usé, installer une mise à niveau pour un pédalage plus efficace ou qui ont besoin d'un nouveau jeu de pédalier pour le montage d'un cadre. Grâce à la large couverture de toutes les normes courantes, les débutants comme les mécaniciens expérimentés trouveront le boîtier de pédalier adéquat – avec la livraison rapide habituelle d'Emparo.
Qualité, Montage & Compatibilité
Lors de l'achat d'un boîtier de pédalier, le bon standard de boîtier, la largeur de boîtier appropriée et le diamètre de l'axe du pédalier sont déterminants. Des roulements industriels étanches, des cuvettes de roulement fabriquées avec précision et des joints de haute qualité augmentent la durée de vie et protègent contre l'infiltration de saleté et d'eau – en particulier lors de trajets sous la pluie ou sur des chemins caillouteux.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un boîtier de pédalier et quelle est sa fonction sur un vélo ?▾
Le boîtier de pédalier, également appelé jeu de pédalier ou Bottom Bracket, relie les manivelles au cadre du vélo et permet le mouvement de rotation à faible friction lors du pédalage. Il se trouve dans le logement du boîtier de pédalier du cadre et accueille l'axe du pédalier – un composant central pour l'efficacité et le confort de conduite.
Quelles sont les normes de boîtiers de pédalier actuelles et quelles sont leurs différences ?▾
Les normes les plus courantes sont BSA (fileté), ITA (filetage italien), Pressfit (PF30, PF92, PF86), BB30, PF30, BB86/BB92, T47 et DUB. Elles se distinguent par la largeur du boîtier, le diamètre du roulement, la méthode de montage et le diamètre de l'axe du pédalier. Pour la compatibilité, le type de cadre, le pédalier et le boîtier de pédalier doivent être parfaitement adaptés.
Comment trouver le boîtier de pédalier adapté à mon vélo ?▾
Déterminez d'abord le type de boîtier du cadre – fileté (BSA/ITA) ou Pressfit – puis mesurez la largeur du boîtier et le diamètre intérieur. Ensuite, tenez compte de l'axe du pédalier : diamètre de l'axe (24 mm, 30 mm, DUB) et fabricant du pédalier (Shimano, SRAM, Campagnolo, etc.). En cas de doute, les spécifications techniques du fabricant du cadre ou du pédalier peuvent vous aider.
Quelle est la différence entre les boîtiers de pédalier Shimano et SRAM ?▾
Shimano utilise des pédaliers Hollowtech II avec un axe en acier de 24 mm, qui fonctionnent dans des boîtiers de pédalier BSA et Pressfit – éprouvés et faciles d'entretien. SRAM mise sur le système DUB avec un axe en aluminium de 28,99 mm, offrant plus de volume de roulement et de rigidité. Les deux systèmes sont performants, mais diffèrent par le montage, la compatibilité et le diamètre de l'axe.
Comment reconnaître un boîtier de pédalier défectueux ?▾
Les signes typiques sont un grincement, un cliquetis ou un bruit de grincement lors du pédalage, un jeu perceptible dans les roulements au niveau de la manivelle, un mouvement de pédalier difficile ainsi qu'un balancement latéral des manivelles. L'infiltration d'humidité et les traces de rouille sur les cuvettes indiquent également un boîtier de pédalier usé qui devrait être remplacé rapidement.
Puis-je remplacer un boîtier de pédalier moi-même ou ai-je besoin d'outils spéciaux ?▾
Le remplacement d'un boîtier de pédalier est tout à fait réalisable soi-même avec les bons outils spéciaux. Il faut une clé à boîtier de pédalier ou un outil pour jeu de pédalier, une clé dynamométrique et, selon le système, un extracteur. Un travail soigné est particulièrement important pour les boîtiers Pressfit afin de ne pas endommager le cadre et les sièges de roulement. En cas de doute, il est recommandé de se rendre dans un atelier spécialisé.
Que signifie la largeur du boîtier de pédalier et comment la mesurer ?▾
La largeur du boîtier de pédalier désigne la longueur du logement du boîtier de pédalier sur le cadre, mesurée de l'extérieur à l'extérieur. Les largeurs courantes sont de 68 mm et 73 mm (BSA), 70 mm (ITA) ou 86,5 mm et 92 mm (Pressfit). La mesure se fait avec un pied à coulisse directement sur le cadre, sans cuvettes de roulement. La largeur correcte est déterminante pour le choix du boîtier de pédalier adéquat.
Quel boîtier de pédalier convient aux E-Bikes et Pedelecs ?▾
Pour les E-Bikes et Pedelecs, des boîtiers de pédalier à capacité de charge accrue et à roulements étanches sont recommandés, car l'assistance moteur transmet des couples plus élevés au boîtier. Des marques comme FSA, Shimano (compatible Steps) et Praxis Works proposent des boîtiers spécialement renforcés pour E-Bikes, conçus pour une longue durée de vie et un entretien réduit.
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