L'olio motore Shell Helix HX7 10W/40 in formato da 1 litro è un lubrificante sintetico avanzato progettato per motori a benzina e diesel di autovetture.
Formula sintetica avanzata che garantisce protezione efficace del motore
Viscosità SAE 10W-40 adatta a un'ampia gamma di condizioni di guida
Contenuto di 1 litro, ideale per il cambio o il rabbocco dell'olio
Progettato per veicoli passeggeri con motori a benzina e diesel
Che cosa distingue Shell Helix HX7 10W/40
La tecnologia sintetica avanzata di Shell Helix HX7 offre una protezione superiore alle parti interne del motore, mantenendo le prestazioni nel tempo. La viscosità multigrado SAE 10W-40 assicura un avviamento rapido a freddo e una protezione adeguata alle alte temperature di esercizio.
Ideale per...
Proprietari di autovetture con motori a benzina o diesel che cercano un lubrificante sintetico affidabile per la manutenzione ordinaria del motore. Adatto a chi desidera proteggere il proprio veicolo con un prodotto di qualità Shell.
Applicazione di Shell Helix HX7 10W/40
Versare l'olio nel carter del motore durante un cambio o un rabbocco. Rispettare la capacità dell'olio indicata dal costruttore del veicolo. Smaltire l'olio usato secondo le normative locali per il riciclaggio dei rifiuti.
Shell è un'azienda petrolifera e del settore lubrificanti con una lunga tradizione nella formulazione di oli motore e prodotti per la cura del veicolo. I lubrificanti Shell sono sviluppati per offrire protezione e prestazioni nel rispetto delle specifiche dei costruttori di motori.
È un olio motore sintetico avanzato con viscosità multigrado SAE 10W-40, adatto a motori a benzina e diesel di autovetture.
È progettato per veicoli passeggeri con motori a benzina e diesel. Verificare sempre le specifiche del costruttore del veicolo prima dell'uso.
Il prodotto è contenuto in un contenitore da 1 litro, sufficiente per un cambio o un rabbocco dell'olio motore.
La viscosità è SAE 10W-40, un grado multigrado che garantisce un avviamento fluido a freddo e una protezione efficace alle alte temperature.
Versare l'olio nel carter del motore durante un cambio o un rabbocco. Rispettare la capacità dell'olio indicata dal costruttore del veicolo e smaltire l'olio usato secondo le normative locali.
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