Olio motore completamente sintetico SAE 0W-40 per autovetture, 1 l. Rapida protezione all'avviamento a freddo e protezione duratura del motore in tutte le condizioni di guida.
Il Mobil FS 0W-40 è un olio motore completamente sintetico per autovetture. Garantisce una protezione affidabile del motore in tutte le condizioni di guida.
Gli oli di base completamente sintetici assicurano una protezione duratura del motore
Rapida protezione all'avviamento a freddo grazie alla bassa viscosità a freddo
Eccezionale stabilità termica per un film lubrificante costantemente stabile
Riduce i depositi e mantiene il motore pulito
Cosa contraddistingue il Mobil FS 0W-40
La viscosità SAE 0W-40 garantisce un flusso rapido verso il motore durante l'avviamento a freddo e una lubrificazione stabile alle temperature di esercizio. La formulazione completamente sintetica è studiata appositamente per le esigenze dei moderni motori a iniezione diretta.
Ideale per...
Per chi guida un'autovettura e cerca una protezione del motore adatta a tutto l'anno — in particolare per veicoli con iniezione diretta o turbocompressore.
Utilizzo del Mobil FS 0W-40
Prima del cambio, far defluire completamente il vecchio olio e sostituire il filtro dell'olio. Versare il nuovo olio a temperatura di esercizio e controllare il livello tramite l'astina di livello.
Mobil è un marchio svizzero affermato di lubrificanti e prodotti per la cura del veicolo. L'assortimento comprende oli motore, oli cambio e accessori per il parco veicoli privato. I prodotti sono sviluppati sulla base di formulazioni all'avanguardia e si rivolgono sia ai clienti privati sia alle officine.
Per autovetture con motore a benzina o diesel, in particolare veicoli con iniezione diretta o turbocompressore.
SAE 0W-40 — bassa viscosità a freddo per un flusso rapido all'avviamento a freddo, alta viscosità in esercizio per un film lubrificante stabile.
1 litro — sufficiente per un singolo cambio olio sulla maggior parte delle autovetture.
Sì, la viscosità SAE 0W-40 copre sia gli avviamenti invernali a basse temperature sia le elevate temperature estive.
Far defluire completamente il vecchio olio e sostituire il filtro, versare il nuovo olio a temperatura di esercizio e controllare il livello tramite l'astina di livello.
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